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Puertas corredizas automáticas motorizadas para hangares de aviones para aviación o aeropuerto
Contamos con el personal técnico y de diseño más profesional, que se puede personalizar según los requisitos del cliente y las condiciones del hangar para brindarle diferentes tamaños y diferentes formas de opciones de personalización.
1. Principalmente adecuado para aviones de pasajeros. Gran biblioteca de taller de procesamiento, etc.
2.Puede ser manual o automático.
3.La puerta principal adopta el cojinete inferior y la estructura de guía superior. Después de abrir la puerta, muchos ventiladores se superponen a ambos lados de la puerta.
4.La hoja de la puerta está hecha de marco de acero.
5.El panel adopta una placa de color tipo presión de Baosteel, un tablero de espuma de poliuretano ecológico sin flúor y un tablero solar de policarbonato para que los usuarios elijan.
El abridor de puerta adopta un dispositivo de integración electromecánico y un control de conversión de frecuencia PLC.
6.El límite de recorrido utiliza detección fotoeléctrica sin límite de contacto.
7.Hay advertencias de alarma sonora y luminosa durante el proceso de apertura. La detección de infrarrojos se bloquea cuando está bloqueada. En caso de corte de energía, se puede cambiar al estado de apertura manual.
Datos técnicos:
Apertura de puerta aplicable | Ancho 100 m x alto 22 m |
Tamaño reservado en el borde superior del agujero. | ≥1000 |
Tamaño reservado en el lateral del agujero. | ≥ancho de hoja de puerta+500 |
Dimensión de profundidad del agujero | |
Frecuencia de voltaje de trabajo | 380V/50HZ |
Potencia del motor | n×1.5-3W（n es el número de hojas de la puerta） |
velocidad de carrera | ~0,17 m/s |
Grosor de la puerta | 200-530 |
Adaptarse a la temperatura | -40°C~50°C |
Resistencia a la presión del viento | 650N/m² |
Aislamiento acústico | 23dB |
K | K≤0,8W.m².K |
Puertas corredizas automáticas motorizadas para hangares de aviones para aviación o aeropuerto
Contamos con el personal técnico y de diseño más profesional, que se puede personalizar según los requisitos del cliente y las condiciones del hangar para brindarle diferentes tamaños y diferentes formas de opciones de personalización.
1. Principalmente adecuado para aviones de pasajeros. Gran biblioteca de taller de procesamiento, etc.
2.Puede ser manual o automático.
3.La puerta principal adopta el cojinete inferior y la estructura de guía superior. Después de abrir la puerta, muchos ventiladores se superponen a ambos lados de la puerta.
4.La hoja de la puerta está hecha de marco de acero.
5.El panel adopta una placa de color tipo presión de Baosteel, un tablero de espuma de poliuretano ecológico sin flúor y un tablero solar de policarbonato para que los usuarios elijan.
El abridor de puerta adopta un dispositivo de integración electromecánico y un control de conversión de frecuencia PLC.
6.El límite de recorrido utiliza detección fotoeléctrica sin límite de contacto.
7.Hay advertencias de alarma sonora y luminosa durante el proceso de apertura. La detección de infrarrojos se bloquea cuando está bloqueada. En caso de corte de energía, se puede cambiar al estado de apertura manual.
Datos técnicos:
Apertura de puerta aplicable | Ancho 100 m x alto 22 m |
Tamaño reservado en el borde superior del agujero. | ≥1000 |
Tamaño reservado en el lateral del agujero. | ≥ancho de hoja de puerta+500 |
Dimensión de profundidad del agujero | |
Frecuencia de voltaje de trabajo | 380V/50HZ |
Potencia del motor | n×1.5-3W（n es el número de hojas de la puerta） |
velocidad de carrera | ~0,17 m/s |
Grosor de la puerta | 200-530 |
Adaptarse a la temperatura | -40°C~50°C |
Resistencia a la presión del viento | 650N/m² |
Aislamiento acústico | 23dB |
K | K≤0,8W.m².K |
