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SUJECIONES PARA VEHÍCULOS CON BLOQUEO DE MUELLE
LOS SUJECIONES PARA VEHÍCULOS DOCK-LOCK, también conocidos como sujeciones para camiones, sujeciones para remolques o cerraduras para muelles, son conocidos mundialmente por:
Características exclusivas de seguridad de bloqueo del muelle, que abordan más tipos de separación entre remolque y muelle que cualquier otro sistema de sujeción.
Exclusivo sistema de comunicación luminosa que proporciona comunicación EN TIEMPO COMPLETO del estado al conductor del montacargas en el muelle de carga y dentro del remolque.
Calidad superior resultante de características de diseño únicas, los más altos estándares de construcción y años de investigación y desarrollo.
Fiabilidad comprobada a largo plazo confirmada por una extensa lista de clientes habituales satisfechos.
Los sistemas de sujeción para vehículos están diseñados para proporcionar el más alto nivel de seguridad según su aplicación. son los únicos sistemas de sujeción para camiones en la industria que brindan comunicación en tiempo completo sobre el estado de activación del bloqueo al conductor del montacargas.
Conozca sus riesgos
Salida anticipada: un camionero se aleja por error mientras una carretilla elevadora entra, sale o está dentro del remolque.
Deslizamiento del remolque: un remolque puede moverse sustancialmente bajo el peso de un montacargas que entra y sale de un remolque.
Colapso del tren de aterrizaje: el tren de aterrizaje débil o dañado cede y el remolque se inclina hacia adelante o cae hacia un lado.
Emergente del remolque: el peso de un montacargas envía la parte trasera del remolque hacia adelante y hacia abajo, lo que hace que la parte delantera se levante.
Vuelco del remolque: el peso de una carretilla elevadora hace que el morro del remolque baje, lo que hace que la parte trasera se mueva hacia arriba y se aleje del edificio.
Una vez que el camión regresa a la posición de carga/descarga, su extremo trasero tocará y presionará hacia abajo todo el marco de acero con un resorte incorporado para permitirle retroceder completamente contra el marco de acero. Luego, el operador presiona el botón de control para izar el gancho y enganchar el travesaño de la cola del camión;
El gancho podría soportar una fuerza de hasta 14.500 kg. El dispositivo de bloqueo también ajustará automáticamente la condición de fijación con la barra transversal de la barra del camión para garantizar la seguridad según la altura de flotación de la cola del camión durante la carga y descarga. Una vez finalizada la carga o descarga, el operador presionará nuevamente el botón para soltar el gancho. Si el camión se desvía o el travesaño de la cola del camión no está en la posición de bloqueo efectiva, el dispositivo de bloqueo estará en condiciones de trabajo incorrectas. Luego, el dispositivo de alarma hará sonar una alarma y advertirá al operador que el camión no está cerrado normalmente.
Seguro y confiable
El dispositivo de acceso por resorte garantiza que el gancho se cierre en contacto con la barra de protección del camión;
El gancho hidráulico tiene 12 mm de espesor y es resistente para proporcionar una fuerza de hasta 14 500 kg;
El dispositivo de bloqueo se puede ajustar automáticamente según el nivel de altura de la protección del camión sin ninguna fuerza externa; El gancho podría enganchar la barra trasera y la cerradura del muelle podría instalarse debajo de la plataforma; el resorte puede moverse en dirección vertical con el camión para garantizar que el proceso de carga sea seguro y sin problemas;
El sistema de semáforo claro proporciona orientación al conductor del camión.
Amplias aplicaciones
El gancho de bloqueo puede tener una altura ajustable de 300 mm, adaptándose a cualquier altura de camión.
Menos mantenimiento
El tubo de aceite exterior facilita la adición de aceite;
Tanque de aceite hidráulico de material plástico transparente para mostrar claramente el nivel de aceite;
Diseño y piezas confiables para garantizar la menor frecuencia de mantenimiento.
Flexible
El circuito de control PLC permite seleccionar dispositivos seguros adicionales (como fotocélula, válvula de presión);
Hay puertos de comunicación de E/S disponibles para conectar las fotocélulas de bloqueo externas (como niveladores de muelle, puertas seccionales, etc.) y interruptores de presión.
Evita eficazmente los riesgos de posibles salidas inesperadas, deslizamientos o vuelcos del camión;
Seguro y confiable para proporcionar una fuerza de hasta 14500 kg;
El gancho de bloqueo puede tener una altura ajustable de 254 mm, adaptándose a cualquier altura de camión;
El sistema de semáforo claro proporciona orientación al conductor del camión.
Estándar de embalaje de exportación.
LCL: Paquete de caja de madera:
1. La película de burbujas de plástico multicapa empaqueta todas las piezas con cuidado.
2.Cartón caja hacer todas las pequeñas partes de forma segura y clara.
3.Coloque todas las piezas empaquetadas en la caja de madera de Exportación y séllela.
FCL: Pedido de contenedor completo:
4.Cargando Todos los productos en el contenedor y fije la posición, para asegurarse de que no se mueva durante el barco en el mar.
SUJECIONES PARA VEHÍCULOS CON BLOQUEO DE MUELLE
LOS SUJECIONES PARA VEHÍCULOS DOCK-LOCK, también conocidos como sujeciones para camiones, sujeciones para remolques o cerraduras para muelles, son conocidos mundialmente por:
Características exclusivas de seguridad de bloqueo del muelle, que abordan más tipos de separación entre remolque y muelle que cualquier otro sistema de sujeción.
Exclusivo sistema de comunicación luminosa que proporciona comunicación EN TIEMPO COMPLETO del estado al conductor del montacargas en el muelle de carga y dentro del remolque.
Calidad superior resultante de características de diseño únicas, los más altos estándares de construcción y años de investigación y desarrollo.
Fiabilidad comprobada a largo plazo confirmada por una extensa lista de clientes habituales satisfechos.
Los sistemas de sujeción para vehículos están diseñados para proporcionar el más alto nivel de seguridad según su aplicación. son los únicos sistemas de sujeción para camiones en la industria que brindan comunicación en tiempo completo sobre el estado de activación del bloqueo al conductor del montacargas.
Conozca sus riesgos
Salida anticipada: un camionero se aleja por error mientras una carretilla elevadora entra, sale o está dentro del remolque.
Deslizamiento del remolque: un remolque puede moverse sustancialmente bajo el peso de un montacargas que entra y sale de un remolque.
Colapso del tren de aterrizaje: el tren de aterrizaje débil o dañado cede y el remolque se inclina hacia adelante o cae hacia un lado.
Emergente del remolque: el peso de un montacargas envía la parte trasera del remolque hacia adelante y hacia abajo, lo que hace que la parte delantera se levante.
Vuelco del remolque: el peso de una carretilla elevadora hace que el morro del remolque baje, lo que hace que la parte trasera se mueva hacia arriba y se aleje del edificio.
Una vez que el camión regresa a la posición de carga/descarga, su extremo trasero tocará y presionará hacia abajo todo el marco de acero con un resorte incorporado para permitirle retroceder completamente contra el marco de acero. Luego, el operador presiona el botón de control para izar el gancho y enganchar el travesaño de la cola del camión;
El gancho podría soportar una fuerza de hasta 14.500 kg. El dispositivo de bloqueo también ajustará automáticamente la condición de fijación con la barra transversal de la barra del camión para garantizar la seguridad según la altura de flotación de la cola del camión durante la carga y descarga. Una vez finalizada la carga o descarga, el operador presionará nuevamente el botón para soltar el gancho. Si el camión se desvía o el travesaño de la cola del camión no está en la posición de bloqueo efectiva, el dispositivo de bloqueo estará en condiciones de trabajo incorrectas. Luego, el dispositivo de alarma hará sonar una alarma y advertirá al operador que el camión no está cerrado normalmente.
Seguro y confiable
El dispositivo de acceso por resorte garantiza que el gancho se cierre en contacto con la barra de protección del camión;
El gancho hidráulico tiene 12 mm de espesor y es resistente para proporcionar una fuerza de hasta 14 500 kg;
El dispositivo de bloqueo se puede ajustar automáticamente según el nivel de altura de la protección del camión sin ninguna fuerza externa; El gancho podría enganchar la barra trasera y la cerradura del muelle podría instalarse debajo de la plataforma; el resorte puede moverse en dirección vertical con el camión para garantizar que el proceso de carga sea seguro y sin problemas;
El sistema de semáforo claro proporciona orientación al conductor del camión.
Amplias aplicaciones
El gancho de bloqueo puede tener una altura ajustable de 300 mm, adaptándose a cualquier altura de camión.
Menos mantenimiento
El tubo de aceite exterior facilita la adición de aceite;
Tanque de aceite hidráulico de material plástico transparente para mostrar claramente el nivel de aceite;
Diseño y piezas confiables para garantizar la menor frecuencia de mantenimiento.
Flexible
El circuito de control PLC permite seleccionar dispositivos seguros adicionales (como fotocélula, válvula de presión);
Hay puertos de comunicación de E/S disponibles para conectar las fotocélulas de bloqueo externas (como niveladores de muelle, puertas seccionales, etc.) y interruptores de presión.
Evita eficazmente los riesgos de posibles salidas inesperadas, deslizamientos o vuelcos del camión;
Seguro y confiable para proporcionar una fuerza de hasta 14500 kg;
El gancho de bloqueo puede tener una altura ajustable de 254 mm, adaptándose a cualquier altura de camión;
El sistema de semáforo claro proporciona orientación al conductor del camión.
Estándar de embalaje de exportación.
LCL: Paquete de caja de madera:
1. La película de burbujas de plástico multicapa empaqueta todas las piezas con cuidado.
2.Cartón caja hacer todas las pequeñas partes de forma segura y clara.
3.Coloque todas las piezas empaquetadas en la caja de madera de Exportación y séllela.
FCL: Pedido de contenedor completo:
4.Cargando Todos los productos en el contenedor y fije la posición, para asegurarse de que no se mueva durante el barco en el mar.
